Odata cu sfarsitul sezonului cald si venirea temperaturilor negative, o grija importanta a tuturor soferilor este pregatirea masinii pentru noile temperaturi si precipitatiile sub forma de lapovita sau zapada. Se recomanda astfel o revizie capitala inainte de venirea iernii, pentru a fi siguri ca masina va putea face fata noilor conditii de condus. O schimbare importanta o reprezinta si montarea unor anvelope potrivite, in acest caz, un set de cauciucuri iarna. Legea in vigoare din Romania, nu stipuleaza nicio data anumita de la care este necesara montarea unor anvelope de iarna, ci se stipuleaza ca atunci cand este zapada, polei sau gheata pe carosabil, este obligatoriu sa rulati cu cauciucuri de iarna sau cu anvelope all season. Aceste anvelope de iarna sau anvelope all season, au marcajul M+S inscriptionat pe flancul pneului, conform obligatiei legislative si, mai recent, si marcajul 3PMSF, respectiv simbolul cu un fulg de zapada in interiorul unui munte cu 3 piscuri.

Pentru a preveni eventuale pericole si pentru a beneficia de o performanta ridicata, se recomanda sa montati profile de anvelope de iarna cand temperatura medie scade sub 7 grade celsius. Sub acest prag atmosferic anvelopele de vara isi pierd mare parte din proprietati si pot deveni nesigure la condus. Ce urmari efective se pot observa daca circulati cu cauciucuri de vara cand pragul termic este sub 7 grade:

• distanta crescuta de franare

Cauciucul anvelopelor de vara are tendinta de a se intari la temperaturi scazute iar aderenta pe care o garanteaza scade drastic. Diferenta poate fi de pana la 2 m, in functie de dimensiunea anvelopelor si stilul de condus, asta fiind lungimea unei masini de clasa compacta. Aceasta distanta poate face diferenta intre un accident sau o situatie limita din care ati scapat.

• siguranta si performanta diminuata

Datorita pierderii aderentei, anvelopa nu mai ofera acelasi grad de siguranta, indiferent de stilul de condus pe care il aveti, sportiv sau preventiv. Reactiile masinii sunt ingreunate, stabilitatea oferita in timpul virajelor este scazuta si in cazul unei situatii de urgenta raspunsul masinii este mult intarziat.

Prin urmare, este recomandat sa montati un set de anvelope de iarna cand pragul atmosferic scade sub 7 grade celsius pentru a conduce in siguranta si pentru a metine performantele masinii. Prognozele meteo nu reusesc mereu sa prezica cu fiabilitate schimbarile bruste de temperatura, de aceea este indicat sa cumparati din timp anvelope de iarna, pentru a le putea monta daca situatia o cere.

Puteti studia oferta completa de profile la vanzare accesand link-ul urmator: anvelope iarna.

Cum stocam anvelopele

 

Dupa ce montam noile anvelope, ramane intrebarea: ce facem cu celelalte anvelope pana cand avem din nou nevoie de ele? Stocarea cauciucurilor este esentiala pentru prelungirea vietii lor si pentru a va asigura ca ele nu isi pierd performanta si starea lor nu este alterata. La ce trebuie sa fiti atenti atunci cand stocati anvelopele peste iarna:

• Sa le depozitati intr-un loc uscat, ferit de razele soarelui.

Compozitia cauciucului poate suferi deformari sau fisuri din cauza expunerii indelungate la razele soarelui. Astfel cauciucul poate deveni in timp nefolosibil si va fi necesar sa cumparati un nou set de anvelope.

• Sa le feriti de contactul cu orice substanta chimica

Cauciucul si compusii lor pot fi afectati daca intra in contact cu substante chimice sau usor inflamabile. Anvelopa se poate deforma puternic daca contactul este prelungit, necesitand cumpararea uneia noi.

• Sa nu fie aplicata presiune asupra lor

Daca sunt dejantate, anvelopele nu pot fi stocate una peste alta. Daca sunt pe janta, se recomanda sa le stocati una langa alta, pentru a avea astfel o depozitare optimala.

In imaginile de mai sus se exemplifica cazul de stocare anvelope dejantate, respectiv cazul de stocare anvelope in varianta de roti complete.